( VOIX DU NORD DU 2.11.2014 )

C’était la polémique qui avait agité le début du mandat de l’équipe d’Olivier Gacquerre, et qui aujourd’hui encore fait courir les médias nationaux, curieux de l’expérience : on a rouvert le pourtour entier de la Grand-Place à la circulation. Premier étage de la fusée.

1. 26 nouvelles places

Rouler autour de la place, c’est une chose, s’y garer en est une autre. Jusqu’à ces derniers jours, la règle en vigueur, c’était plutôt celle de l’anarchie. Des panneaux d’interdiction, ah bon, où ça ? Les plus frondeurs étaient à deux doigts de laisser traîner leurs roues dans les bassins de la fontaine – une œuvre d’art, sacrilège ! Normal : aucun obstacle en dur n’était là pour les inciter à respecter les règles.

Changement pendant la semaine qui vient de s’achever : entre lundi après-midi et vendredi matin, des ouvriers ont semé des plots (récupérés place Légillon) sur les pavés. Les uns pour achever de clôturer le tour de la place et stopper net le stationnement sauvage. Les autres pour délimiter le parking déjà évoqué par les élus, côté Naf-Naf. Les adjoints à l’urbanisme et aux travaux, René Martin et Jean-Pascal Scalone, ont recompté : « 26 places, dont 2 pour personnes handicapées. » Six mètres séparent les rangées, on pourra s’y croiser pour entrer ou sortir d’un côté comme de l’autre. « Q-Park a validé le principe. »

2. On peut essayer ?

Non, il va falloir patienter. C’était juste un essai. Ce week-end, quelques-uns ont certes déjà testé le parking mais dès ce lundi, les plots, déverrouillables, seront retirés : pour laisser la place au marché hebdomadaire... et, dans la foulée, pour permettre le montage des chalets de la Cité de Noël. Impossibilité d’office de se garer sur la place jusque fin décembre, même pour les plus irrévérencieux. En janvier en revanche, les plots seront remis en place.

Commentaires:

On regarde les problèmes du stationnement et de la circulation par le petit bout de la lorgnette. Le stationnement (et la circulation autour) de la Grand-Place fait partie d'un tout: un plan de circulation et de stationnement global appelé plan de déplacements urbains dans le cadre d'un PTU ( organisation du Plan de Transport Urbain). Il doit en exister un (ancien) qui nécessiterait une mise à jour avec la collaboration nécessaire, car contractuelle, de QPark.

Par ailleurs, la Grand-Place n'est pas la "propriété" des élus ni des commerçants, mais des béthunois. Si on demandait leur avis par un questionnaire "toutes boîtes", par exemple? Les quotidiens et hebdomaire locaux ne pourraient-ils y être associés?

Vox populi, vox déi ! Dans un régime démocratique, même à l'échelon local, la voix des citoyens est nécessaire et signe de bonne santé...démocratique. On a vu récemment encore les limites du système de régime représentatif dans lequel les élus se croient investis de la puissance publique pendant toute la durée de leur mandat. 

Les intérêts des représentants élus- qui plus est quand ils l'ont été avec le tiers de l'électorat-  ne coïncident pas nécessairement avec ceux de l'ENSEMBLE de leurs électeurs. A méditer.

( photo de la Voix du Nord )

29 septembre 2014

La majorité coucou !

A la question « Z’arts Up, stop ou encore », chacun y va de sa réponse. Un peu comme dans la question « qui de l’œuf ou de la poule ?».

A cette question, la municipalité a fait son choix. Un choix clair, après la regrettable reculade des mois derniers. La fin de règne monopolistique de l’association « Culture Commune » est consacrée, signifiée.

Dans une quasi guerre de religion, chaque camp aura ses partisans, ses extrémistes. Ici ce sera la culture en étendard, un peu comme la croix des croisés défendant la sainte parole. L’armistice n’est pas prêt d’être signé. De l’encre continuera à couler, tout comme le sang des morts sur ce champ de bataille idéologique (à savoir les intermittents du spectacle).

Mais lorsqu’on jette l’inutile et le superflu, que reste-t-il ? L’essentiel, mon cher Watson.

L’essentiel ici, ce sont les modalités d’attribution et de déroulement de la manifestation ; pas les interrogations sur l’opportunité des conditions du maintien d’une manifestation culturelle bien ancrée.

Alors rendons à César ce qui est à César.

C’est le défunt groupe « AIMER BETHUNE » qui avait osé, contre vents et marées, braver l’interdit, et mettre le doigt là où ça fait mal.

En s’interrogeant sur des conditions d’attribution anormales - voire abusives, André Delhaye (par ailleurs ardent défendeur de la culture s’il en est) s’était attiré les foudres et parfois même certaines railleries déplacées, y compris de membres de l’actuelle majorité qui retournent aujourd’hui leurs vestes !!!

« AIMER BETHUNE », par la voix d’André Delhaye, osait dénoncer le gaspillage des deniers publics béthunois, sans pour autant mettre en cause la manifestation en tant que telle. Exercice délicat s’il en était.

En cette période de célébrations du centenaire de la première guerre mondiale, le devoir de mémoire fleuri un peu partout comme les coquelicots sur les champs de bataille. Mais ne comptons pas trop sur la majorité actuelle pour ce qui est de la mémoire. Elle a la mémoire courte, très courte même.

En reprenant sans vergogne et pour son propre compte les propositions passées d’ « AIMER BETHUNE », elle se discrédite en « majorité coucou » ; référence à cet oiseau qui pond dans le nid des autres !

La cité-jardin des Cheminots chargée d'histoire- celle des travailleurs de la SNCF- serait-elle devenue le paradis des rats ou plutôt leur eldorado, comme l'écrivait la Voix du Nord dans son édition du 15 septembre dernier ?

Je me souviens qu'il n'y a pas si longtemps, que les moins de vingt ans peuvent encore connaître, l'ancien maire de Béthune- encore député- et son équipe voulaient la rénover en en confiant la réalisation à ICF Habitat. Des interrogations d'élus et d'habitants, des réserves et des oppositions sur ce projet plus que flou, dont on ne nous avait pas donné tous les tenants et aboutissements, apparurent.

Nos craintes de l'époque se trouvent aujourd'hui justifiées puisqu' "on " avoue "qu'on peut comprendre que le bailleur tarde à financer la mise aux normes de logements qui ne lui rapporteront rien". Et, bien sûr, aujourd'hui on parle de " faire appel à des partenaires pour baisser les coûts de la mise aux normes d'accessibilité avant la mise en vente" ou " démolir et permettre la reconstruction de ces logements ..."

Avoir laisser (sciemment?) des logements abandonnés pendant un si long laps de temps entraîne un tel état de délabrement qu'il sera difficile de les rénover. 

Et ce qui devait arriver, arrivera...sans doute. C'est bien ce que nous pensions à l'époque.

"Cette année, pendant la foire aux manèges, il n’y a que le dimanche que le centre-ville soit interdit à la circulation. Le mercredi et le samedi, journées d’affluence maximale, piétons, voitures et camions doivent se croiser sur des chaussées en général bondées. Une cohabitation difficile... mais bonne pour le commerce. État des lieux."

( La Voix du Nord du 21 mars 2014)

"Dimanche, Matthieu est venu au carnaval en famille. Plein soleil, ciel bleu, rues noires de monde. « On était dans la rue Albert-Ier, il n’y avait ni barrières, ni ASVP. Une voiture est arrivée, j’ai écarté la poussette et c’est sur mon pied qu’elle a roulé. Des gens ont essayé d’arrêter la voiture, d’autres ont appelé la police. » Résultat : un pied abîmé et peut-être une opération. «J’ai écrit à la mairie, j’attends des nouvelles. » Une bataille d’experts en assurances en perspective.

Mercredi, expérience toute personnelle, on se figure, pauvres fous, regagner le centre-ville depuis la place Lamartine. Première tentative par la rue du Tribunal. On pile net : la chaussée grouille de monde, adultes et gosses. Des barrières rangées le long du trottoir n’arrêtent même pas les courants d’air et du coup, on s’interroge : ont-elles été déplacées par un esprit retors et, le cas échéant, va-t-on se mettre hors-la-loi à forcer le passage au milieu de cette nuée humaine de moustiques ? Prudemment, on bat en retraite, direction la Grand-Place. Même combat : pas de barrières interdisant a priori qu’on s’engage dans la rue du Pot-d’Étain, mais autant de piétons déambulant sur le bitume. Bref, marche arrière et grand tour du pâté pour rejoindre le bureau...

Le mercredi et le samedi, journées d’affluence maximale sur la foire, les piétons et les véhicules sont priés de cohabiter sur la bande de roulement. C’est là que ça coince : malgré des panneaux jaunes appelant à une « vitesse réduite », les deux camps se regardent en chiens de faïence...

C’est compliqué en semaine, ce n’est pas mieux le dimanche."

Espérons que, l'an prochain, avec un nouveau maire et une nouvelle équipe, ça ira mieux!!!